昨天上午记者在现场看到，乐桥原址处从南到北已筑起两道墙体，把整个区域分成了三段。两段墙体之间的顶部已经架上了21片箱梁，地面上还留着7片同样大小的梁。昨天下午，这7片梁也被70吨级的吊机顺利吊到了墙体顶部。

    施工单位中铁四局人民路站项目部书记何伟光介绍，这些箱梁都是前天晚上用7辆大卡车从湖州运来的，每片梁长7米，宽度分0.99米和1.5米两种。之所以夜里运来，是因为白天古城区交通繁忙，大型运输车无法进城。箱梁运到工地后，他们就开始了架设，其中架第一片梁足足用了半小时，第二片就只用了7分钟。

    根据设计方案，重建后的乐桥宽40米，跟原先一样。算下来，两道墙体之间从东到西共需架设37片箱梁。何伟光说，南面那道墙体与乐桥南堍、北面那道墙体与乐桥北堍之间，也将分别架设箱梁，这些箱梁宽度跟上面提到的箱梁一样，但长度达17.6米，“今天晚上，剩余的箱梁也将陆续运抵工地，并陆续架设到位，整个架设工作预计一个星期后完成。 ”

    另据了解，此次乐桥基本按原来的样子重建。竣工后，两道墙体之间将恢复为干将河，两道墙体的南、北两侧，则都将恢复为“机动车道+非机动车道+人行道”形式。外墙表面也将重新贴上花岗石。只是，重建后的乐桥南北向跨度将比原先略有增加。

    被拆除前的乐桥于1994年9月28日通车。去年12月21日起，这座桥梁因轨道交通乐桥站施工需要而被拆除。何伟光解释，因为轨道交通1号线、4号线乐桥站部分施工区域位于乐桥底下，而要保障施工区域的基坑安全，必须往地下打几十米深的连续墙，所以必须临时拆除妨碍施工的乐桥。现在轨道交通乐桥站相关区域施工已经结束，于是他们开始对乐桥进行重建。天气正常的话，重建后的乐桥下月中旬就能通车了。